Sau khi vận chuyển thành công một chuyến tàu chở hàng, chuyến tàu chở khách từ ga Sài Gòn đã chạy an toàn qua cầu Ghềnh sau khi khắc phục hoàn toàn sự cố của vụ tai nạn ít hôm trước.
Thủ tướng cho rằng việc xây dựng, ban hành, công bố bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn về đường sắt tốc độ cao vẫn còn chậm, mặc dù Thủ tướng Chính phủ đã có 4 thông báo ý kiến chỉ đạo về nội dung này.
Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh phải làm thật nhanh, xem đó như cú hích của nền kinh tế và không thể chậm trễ hơn vì chúng ta không thể đi mãi trên những tuyến đường sắt hiện tại.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng có 5 cầu cạn vượt núi, hồ đập và thung lũng. Để làm cầu, tại một số vị trí, đơn vị thi công phải xẻ núi hoặc xây nhiều cột trụ cao hàng chục mét dưới lòng hồ đập, tạo ra những cây cầu đẹp kỳ vĩ.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025, qua tỉnh Hà Tĩnh được khởi công xây dựng vào tháng 1/2023. Sau 2 năm thi công với tinh thần "vượt nắng thắng mưa", đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa tuyến chính.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang đàm phán với Mobifone và Viettel khảo sát, nghiên cứu để triển khai, sau đó sẽ đấu thầu đơn vị để lắp đặt wifi trên tất cả đoàn tàu khách Bắc-Nam trong năm 2019.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đã chính thức thông tuyến vào lúc 15 giờ 45 phút chiều nay (ngày 27/1) sau khi khắc phục xong sự cố đoàn tàu SE1 chạy hướng Hà Nội-Sài Gòn bị trật bánh tại ga Sông Lòng Sông (Bình Thuận).
Đoàn tàu SE1 có lịch trình từ Hà Nội-Sài Gòn đã bị trật bánh, làm tuyến đường sắt Bắc-Nam tê liệt nhiều giờ, dẫn đến hàng loạt các chuyến tàu xuất phát từ ga Sài Gòn trong ngày hôm nay bị chậm giờ.
Do ảnh hưởng của bão số 9, tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Nam Trung bộ bị trôi nền đường và hư hỏng nặng, tê liệt, không thể chạy tàu từ trưa hôm qua (24/11) đến sáng nay (25/11).
Ngày 12/11, tại Hà Nội, Bộ Giao thông - Vận tải đã tổ chức cuộc họp báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
Rạng sáng 24/5, tại Tĩnh Gia, Thanh Hóa, tàu SE19 chở hơn 400 hành khách di chuyển theo hướng Hà Nội -Thành phố Hồ Chí Minh, khi đi qua đường ngang có gác chắn đã đâm thẳng vào ôtô tải chở đá. Lái tàu và phụ lái tàu bị kẹt trong cabin đầu máy 927 đã tử vong, 7 hành khách bị thương đã được đưa đi cấp cứu.
Đoàn tàu khách mang số hiệu SE19 khi đến đường ngang có gác Km234+050, khu gian Khoa Trường-Trường Lâm, tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh thuộc xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa đã va một xe ôtô tải đi qua đường sắt làm lật 6 toa tàu, 8 người thương vong,
![[Infographics] Toàn cảnh vụ tàu khách Bắc-Nam bị lật](https://cdn.daidoanket.vn/w320/uploaded/images/2025/09/09/6ed236eb-4f16-4194-a045-8f503b052be5.jpg.avif "[Infographics] Toàn cảnh vụ tàu khách Bắc-Nam bị lật")
