từ khóa: #cao tốc bắc nam

Ngày 11/7, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Văn bản số 6363/VPCP-CN ngày 9/7/2025 gửi Bộ Trưởng Bộ Xây dựng; Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi và TP Đà Nẵng về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án cao tốc thuộc Đoàn kiểm tra số 1.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 6, Hồ Chí Minh về việc sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường của địa phương sử dụng để vận chuyển phục vụ thi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư có mức giá từ 900- 1.300 đồng/km.

Theo kế hoạch, trong tháng 4/2025, Bộ Xây dựng dự kiến giải ngân khoảng 6.000 tỷ đồng, cộng thêm cả số vốn 3.360 tỷ đồng ở các tháng trước chưa kịp giải ngân.

5 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị sẽ hoàn thành thông tuyến chính trước ngày 30/4 và hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/6/2025.

Cập nhật kết quả giải ngân vốn đầu tư công, Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, ước đến hết tháng 10/2024, Bộ đã giải ngân 47.759 tỷ đồng, đạt 63% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, việc khai thác cát biển giúp giảm đáng kể áp lực sử dụng cát sông. Bộ GTVT đang mở rộng thí điểm ở các cao tốc phía Bắc và miền Trung.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cam kết sẽ hoàn thiện các tuyến đường gom, đường dân sinh trên các tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã đưa vào khai thác trong năm nay và năm 2025.

Theo đề xuất của các chủ đầu tư, Bộ GTVT dự kiến có thể giải ngân vốn đầu tư công khoảng 77.624/104.513 tỷ đồng của năm 2025.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu từ nay đến cuối năm 2024 khối lượng giải ngân còn khá lớn (hơn 45.000 tỷ đồng), các chủ đầu tư/ban quản lý dự án phải lên kế hoạch cụ thể, phấn đấu giải ngân hết số vốn được giao.

Hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng đi qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình do Ban QLDA6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai trên địa bàn Hà Tĩnh.

Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.

Để đẩy nhanh tiến độ thi công, trên công trường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 huy động hơn 15.000 người, gần 6.500 máy móc tổ chức hơn 600 mũi thi công.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán, nhiều tuyến cao tốc Bắc-Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh giai đoạn 1.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ban hành Công điện về tăng cường công tác quản lý để đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động tại các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông do bộ quản lý.

Tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất kéo dài Cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum với chiều dài 249 km.

Theo Bộ GTVT, do hệ thống pháp luật về đầu tư trạm dừng nghỉ còn hạn chế nên thực tiễn đầu tư, khai thác trạm dừng nghỉ còn bất cập, chưa đồng bộ, hiệu quả.