từ khóa: #đường công vụ

Trong quá trình thi công cao tốc đoạn Mai Sơn - QL45, nhiều tuyến đường đê, đường tỉnh, đường huyện ở Thanh Hóa được chủ đầu tư “mượn” để vận chuyển nguyên vật liệu đã bị hư hỏng nghiêm trọng. Tuy nhiên, khi tuyến cao tốc hoàn thành và đưa vào sử dụng thì những tuyến đường công vụ vẫn chưa được hoàn trả, khiến nhiều người bức xúc.

Huyện Thiệu Hóa - nơi Dự án cao tốc Bắc - Nam dài 9km đi qua, tình trạng ô nhiễm môi trường và đường xuống cấp, hư hỏng gây mất an toàn giao thông tại 2 tuyến là đê tả sông Chu (đoạn từ thị trấn Thiệu Hóa – Thiệu Hợp) và tỉnh lộ 516C (đoạn từ xã Thiệu Phú – Thiệu Quang). Đặc biệt là tuyến đê tả sông Chu, mặt đê hẹp, nhiều đoạn bị sụt lún, xuất hiện các vết nứt cắm sâu vào thân đê, tiềm ẩn nhiều nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão.

Theo lãnh đạo Vườn Quốc gia Bạch Mã (Thừa Thiên - Huế), việc tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan đi vào vận hành khai thác, cũng như đường công vụ chậm hoàn trả đã gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong công tác tuần tra, bảo vệ và phòng cháy chữa cháy của Vườn Quốc gia.

Ngày 11/9, báo Đại Đoàn kết đã đăng bài “Đường công vụ thành ao” phản ánh về tình trạng hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng của tuyến đường tỉnh lộ 4C, đoạn chạy qua phường Quảng Vinh, TP Sầm Sơn (Thanh Hóa). Sau khi phản ánh, ngày 21/9, Sở GTVT Thanh Hóa đã kiểm tra thực tế và ra công văn số 4027/SGTVT đôn đốc các nhà thầu khẩn trương bắt tay vào thi công, hoàn trả tuyến đường đúng với dự kiến.