Trước nguy cơ mất an toàn giao thông tại các lối đi tự mở qua đường sắt, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, trong đó tập trung rào chắn, xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân.
Thủ tướng nêu rõ các dự án đường sắt cần triển khai kịp thời, đúng tiến độ, đúng quy định, quy trình, tiêu chuẩn, nâng chất lượng; bố trí vốn đáp ứng yêu cầu tiến độ, kiểm soát chặt chẽ, hiệu quả.
Tối 14/3, Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam) cho biết, tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân đã được thông tuyến trở lại sau sự cố đá lăn từ sườn núi xuống làm gãy đường ray và khiến một tàu hàng trật bánh.
Ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 11 chuyến tàu Khu đoạn khu vực phía Nam để phục vụ người dân dịp Tết Bính Ngọ 2026 với 5.500 vé tàu được cung cấp thêm.
Ngày 16/12, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đã đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội triển khai ngay công tác thu gọn diện tích rào chắn để mở rộng diện tích lòng đường phục vụ giao thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực rào chắn thi công gói thầu số 3, dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội.
Sự trưởng thành của doanh nghiệp trong nước, cùng với các cơ chế chính sách ngày càng rõ ràng từ Nhà nước, đang tạo ra thời cơ chín muồi để Việt Nam hình thành và phát triển ngành công nghiệp chế tạo đường sắt.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Trung bộ bị hư hỏng do mưa lũ đã được khắc phục xong, chính thức thông toàn tuyến vào đêm qua 25/11.
Việc triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh dự kiến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội – Hạ Long xuống chỉ còn khoảng 30 phút.
Thời gian qua, tình trạng một số người dân tại tỉnh Nghệ An tự ý mở lối đi ngang qua đường sắt ngày càng nhiều, dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Việc xóa các lối đi tự mở đang là vấn đề cấp bách được người dân và chính quyền địa phương quan tâm.
Sáng 17/6, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Hà Nội) phối hợp với Cục CSGT, UBND và Công an thị trấn Văn Điển tổ chức đóng 5 lối đi tự mở qua đường sắt.
Bất chấp lệnh cấm và nỗ lực kiểm tra xử lý lực lượng chức năng, phố cà phê đường tàu Phùng Hưng – Trần Phú vẫn tấp nập du khách tụ tập, chụp ảnh và uống cà phê sát mép ray tàu.
"Hoa Phượng Đỏ" là đoàn tàu đặc biệt do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với TP Hải Phòng thực hiện nhằm mang đến trải nghiệm khác biệt cho du khách tuyến Hà Nội - Hải Phòng. Sau nửa tháng vận hành, lượng hành khách đến với các nhà ga tăng 12% so với cùng kỳ, tín hiệu đáng mừng với một sản phẩm du lịch mới của TP Cảng.
