từ khóa: #đường sắt đô thị

Dự án đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn triển khai quan trọng, khi công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh nhằm sớm khởi công các hạng mục đầu tiên.

Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có chiều dài 39,585 km, trong đó có 6,56km đi ngầm và 5,21km trên cao, 27,815km đi trên mặt đất với 20 ga với tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030.

Sáng 19/ 12, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng.

Sáng 19/12/2025, Hà Nội sẽ đồng loạt tổ chức khởi công 7 dự án đầu tư, công trình xây dựng lớn do Thành phố quyết định chủ trương đầu tư, cùng với các dự án đầu tư thuộc thẩm quyền của Bộ, ngành Trung ương, tạo khí thế thi đua sôi nổi, lan tỏa niềm tin và kỳ vọng về một giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.

Sau sáp nhập, TPHCM hiện đang tính tới việc xây dựng 1.000km đường sắt đô thị (metro), thay vì khoảng 355km như trước trong thời gian tới. Đây là thách thức lớn, đặc biệt là nguồn vốn đầu tư, đó là cơ hội mở ra không gian phát triển siêu đô thị của TPHCM, với mô hình đô thị TOD (khu đô thị nằm sát nhà ga) đi kèm với metro.

Ngày 12/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, chưa ban hành quy định cấm mang xe đạp điện gấp có gắn pin Lithium lên tàu. Song, một số cán bộ, nhân viên của công ty chưa quán triệt đầy đủ, đã thông báo gây ảnh hưởng đến người dân.

Theo kế hoạch dự án đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5 km sẽ khởi công vào ngày 10/10/2025. Vì vậy, hiện các đơn vị đang gấp rút triển khai các công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội cho biết, hành khách khi áp dụng thẻ vé liên thông đa phương thức sử dụng cả đường sắt đô thị (metro), xe buýt sẽ giảm từ 10% - 40% so với hiện nay.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội dự kiến hai tuyến đường sắt đô thị sẽ khởi công trong năm 2025, gồm Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5km; Tuyến số 5, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc dài 38,43km.

UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh giá vé đối với các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến 3.1 (Nhổn - Ga Hà Nội), nhằm thực hiện Quyết định số 3316/QĐ-UBND ngày 27/6/2025 về phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài (đoạn Hà Đông - Xuân Mai) sẽ bắt đầu từ ga Yên Nghĩa và kết thúc tại ga Xuân Mai khoảng 20,4km với 12 nhà ga, khoảng cách trung bình giữa các ga là 1,8km.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 164/NQ-CP ngày 9/6/2025 về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, hiện tượng nước chảy ở khoang hành khách là do lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí khiến cho việc thoát nước điều hòa không ổn định.

Việt Nam có nhiều dự án lớn về đường sắt đang được triển khai hoặc lên kế hoạch như: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt đô thị, đường sắt kết nối biên giới hay các tỉnh, thành. Từ đây sẽ mở ra cơ hội tham gia cho các doanh nghiệp trong nước sản xuất toa xe, sản xuất thép... phát triển ngành công nghiệp đường sắt.

Ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" đã chính thức thông từ ga S9 (Kim Mã) đến ga S10 (Cát Linh) đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

TP Hồ Chí Minh đón 348.239 lượt du khách Nhật Bản trong năm 2024. Nhật nằm trong top 6 thị trường khách du lịch quốc tế hàng đầu đến TP Hồ Chí Minh.

Sáng 23/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, tính đến 15h30 ngày 22/2, hiện tượng phụ gia khoan hầm bị phun lên mặt đất đã chấm dứt hoàn toàn. Máy đào hầm TBM đã đi qua khu vực dân cư.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, dự kiến trong năm 2025, Hà Nội sẽ khởi công xây dựng ba cầu qua sông Hồng (Tứ Liên, Thượng Cát, Trần) và dự án đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).

Tại kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV dự kiến khai mạc ngày 12/2 tới đây, Quốc hội sẽ xem xét Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP HCM.

Chiều ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tiếp tục đưa robot đào hầm thứ hai có tên gọi "táo bạo" chính thức hoạt động cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.