từ khóa: #đường thủy

Những ngày này, công tác kiểm soát an toàn cho khách du lịch tiếp tục được các địa phương có hoạt động du lịch đường thủy khẩn trương siết chặt. Các cảng vụ, bến tàu du lịch được yêu cầu tăng cường cảnh báo thời tiết, tạm dừng hoạt động khi điều kiện không bảo đảm; rà soát, kiểm tra nghiêm ngặt các phương tiện vận chuyển khách, trang thiết bị cứu hộ và năng lực của người điều khiển phương tiện…

Đà Nẵng sẽ chi gần 10.000 tỷ đồng xây dựng 20 bến thủy dọc các dòng sông lớn, hướng đến phát triển sản phẩm du lịch xanh, hiện đại và giảm tải giao thông đường bộ.

Sau hợp nhất, TPHCM đang dần khẳng định vai trò là “siêu” đô thị thương mại – logistics hàng đầu khu vực. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, thành phố cần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối toàn diện, các trung tâm chức năng được phân bổ hợp lý và định hướng phát triển thành cụm trung chuyển hàng hóa quốc tế.

Số lượng hành khách sử dụng các phương tiện giao thông đường thuỷ, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có tăng so với thời gian năm trước.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.

Nhóm dự án hạ tầng cải tạo hành lang Đông - Tây, hành lang Bắc - Nam và kênh Chợ Gạo được kỳ vọng sẽ mang tới thay đổi lớn về giao thông đường thủy phía Nam, kết nối hầu hết các tỉnh, thành phố.

Thời gian qua, cùng với lĩnh vực đường bộ, đường sắt, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) đường thủy cũng tăng cường tuyên truyền kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn, chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn.

Với lợi thế nhiều tuyến kênh rạch, TPHCM từng được kỳ vọng sẽ phát triển mô hình giao thông đường thuỷ với nhiều loại hình như buýt đường sông, phà biển, tàu cao tốc… Tuy nhiên, sau nhiều năm hầu hết các dự án giao thông đường thuỷ ở TPHCM được phát triển nửa vời, không đáp ứng đủ nhu cầu người dân. Thậm chí có dịch vụ giao thông còn có dấu hiệu teo tóp, thu hẹp đáng kể quy mô.

Mặc dù nhận được nhiều kỳ vọng, thu hút đông đảo người dân tham gia nhưng kể từ sau khi ra mắt năm 2017 tới nay, hệ thống giao thông vận tải hành khách bằng đường thủy ở TPHCM gần như không phát triển thêm. Đặc biệt, trong một thời gian dài, nhiều tuyến giao thông đường thủy được lên kế hoạch và được người dân mong đợi nhưng vẫn chưa thành hiện thực.

7 năm sau khi khai trương tuyến xe buýt đường sông đầu tiên ở TP Hồ Chí Minh tới nay, hàng loạt tuyến giao thông đường thủy khác đã được lên kế hoạch, chuẩn bị nhưng vẫn chỉ nằm trên giấy.

HĐND TP Hải Phòng đang lấy ý kiến nhân dân về việc miễn, giảm phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng.

Trong ngày 2/9, toàn quốc xảy ra 16 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 10 người, bị thương 11 người. Lĩnh vực giao thông đường sắt, đường thủy không xảy ra tai nạn.

Tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, dự án luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 hiện đã được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè, đang thực hiện chi trả tiền đền bù GPMB, tiến độ GPMB chậm.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục “leo đỉnh”, Bộ GTVT vừa có văn bản gửi các Cục Hàng hải, Đường thuỷ, Đường sắt nghiên cứu, đề xuất giảm phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải nhằm giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp.

Tỉnh Quảng Ngãi đang tập trung tuần tra, kiểm soát và quản lý chặt chẽ phương tiện vận chuyển hành khách tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn và ngược lại.

Lực lượng Thanh tra GTVT đường thủy nội địa phối hợp cùng Công an huyện Mỹ Đức đã kiểm tra, xử lý tình trạng sử dụng xuồng máy tự chế để chở khách, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân đi chùa.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành văn bản số 801/UBND-KT về việc tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh.

Ngày 26/2, tại tuyến đường thủy nội địa thuộc vùng biển Cửa Đại - Cù Lao Chàm, TP Hội An, tỉnh Quảng Nam, tàu cao tốc chở khách Phương Đông biển số QNa-1152 do ông Lê Sen làm thuyền trưởng cùng 2 thuyền viên, trên tàu chở 36 hành khách (bao gồm 34 người lớn và 2 trẻ em) đi từ đảo Cù Lao Chàm vào bến thủy nội địa Cửa Đại (xã Tân Hiệp, TP Hội An). Khi vào cách bờ khoảng 1 hải lý thì tàu bị lật chìm, khiến 17 người tử vong.

Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 17 người chết tại biển Cửa Đại, TP Hội An (tỉnh Quảng Nam) tiếp tục báo động “đỏ” về tình trạng mất an toàn giao thông đường thủy, nhất là hoạt động vận chuyển khách du lịch bằng đường thủy.

Mùa lễ hội xuân, lượng khách du lịch đến thăm quan, chiêm bái đền Chúa Thác Bờ trên khu vực hồ Hòa Bình tăng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).