từ khóa: #Đường vành đai 2

Ngày 13/9, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Lê Ngọc Châu kiểm tra tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm, gồm: Đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện và Cầu Nguyễn Trãi.

Theo Sở GTVT Hà Nội, việc thí điểm biển báo VMS cảnh báo ùn tắc, chiều cao trên đường vành đai 2 và cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc đã có nhiều tín hiệu tích cực. Vì vậy, để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông Sở đề xuất nhân rộng mô hình biển báo thông minh trên nhiều tuyến đường.

Sau khi hợp long nhịp dầm cuối cùng của dự án tuyến đường vành đai 2 trên cao đã có diện mạo tương đối hoàn chỉnh. Dự kiến, cuối tháng 12/2022 sẽ thông xe kỹ thuật tuyến đường như vậy dự án sẽ hoàn thiện trước 4 tháng so với kế hoạch.

Sau khi giải phóng mặt bằng thi công dự án đường vành đai 2, xuất hiện ngôi nhà 4 mặt tiền hiếm thấy rộng khoảng 15 m2 khiến nhiều người dân hiếu kỳ.

Dự án đường nối vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2002, theo hình thức BT với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng với chiều dài 2,1 km, sau gần 20 năm vẫn chưa hoàn thành.

Sau một ngày đưa vào khai thác một đoạn đường Vành đai 2, tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn ra theo chiều hướng phức tạp.

Lấy đất chùa Diệu Nam (60 Đại La, Hà Nội) làm đường nhưng UBND quận Hai Bà Trung lại đền bù cho những người không liên quan đến chùa. Khi Trụ trì chùa Diệu Nam khiếu nại thì quận lại "đóng băng" số tiền đền bù này.

Dự án tuyến đường Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, quyết định GPMB từ năm 2010, nhưng đến nay vẫn dậm chân tại chỗ khiến bộ mặt Thủ đô nhếch nhác.