từ khóa: #giảm ùn tắc giao thông

Đây là thông tin được ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng ban chuyên trách thuộc Ban An toàn Giao thông TP HCM cho biết tại buổi họp báo định kỳ cung cấp thông tin tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố vào chiều 16/1.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có thông báo điều chỉnh giao thông tại nút giao Phan Văn Trường-Xuân Thủy, nút giao Sa Đôi-Đại Mỗ, đường Chính A để giảm thiểu ùn tắc.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã điều chỉnh tổ chức giao thông tại một số khu vực nhằm bảo đảm an toàn và giảm ùn tắc trên địa bàn thành phố.

Ngày 10/12, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2021-2025.

Việc UBND thành phố Hà Nội muốn dừng hoạt động xe máy tại khu vực nội thành từ vành đai 3 trở vào từ năm 2025 (sớm hơn kế hoạch 5 năm) đang nhận được sự quan tâm của dư luận. Giới chuyên gia cho rằng, muốn giảm ùn tắc cần đồng bộ nhiều giải pháp.

Ngay sau khi Sở Giao thông vận tải Hà Nội phát đi một số nội dung cơ bản của Đề án “Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ đi vào một số khu vực nhằm giảm ùn tắc giao thông”, một số ý kiến cho rằng đây cũng có thể xem là một cách để giảm kẹt xe. Tuy nhiên, hệ thống giao thông công cộng phải đủ mạnh.

Đề án xây dựng 87 trạm thu phí, tại 68 vị trí với tổng mức đầu tư gần 2.700 tỷ đồng gồm chi phí đầu tư ban đầu và chi phí thay thế các thiết bị hết khấu hao, chưa tính chi phí vận hành khai thác. Như vậy, các phương tiện di chuyển qua trạm thu phí phải đóng bao nhiêu tiền?

Mới đây, TP HCM đã đồng ý triển khai thí điểm xe đạp công cộng Mobike trên địa bàn quận 1, với kỳ vọng giảm ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và tăng tính kết nối.

UBND TP Cần Thơ vừa phê duyệt Đề án Xây dựng cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TP. giai đoạn 2016 – 2020 và định hướng sau năm 2020.

UBND Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xén dải phân cách mở rộng mặt đường vành đai 3 đoạn Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân). Đây là tuyến vành đai  có lưu lượng phương tiện rất lớn, áp lực giao thông ngày càng tăng, thường xuyên xảy ra ùn tắc trong giờ cao điểm.