từ khóa: #giao thông

Đến đầu năm 2025, tỉnh Sơn La đã hoàn thành việc giải quyết đất ở và đất sản xuất cho 640 hộ đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS), góp phần ổn định đời sống và phát triển kinh tế địa phương. Tỉnh đã xây dựng 85 công trình cấp nước tập trung, phục vụ hơn 8.200 hộ dân, đồng thời sắp xếp dân cư tại 17 điểm mới, ổn định nơi ở cho 956 hộ.

Mới đây, tại đường nối 2 tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình (địa phận xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình), một chiếc xe 7 chỗ khi đang dừng chờ đèn đỏ thì bị xe tải biển Hà Nội từ phía sau lao đến tông vào.

Sau hơn 2 năm triển khai, dự án đường nối từ trung tâm đô thị Bồng với tỉnh lộ 516B ra QL217 đang phải thi công cầm chừng vì chưa có mặt bằng sạch. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường đầu tư của tỉnh Thanh Hóa.

Ghi nhận trên các công trình giao trọng điểm ờ miền Tây như Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Cao tốc Sóc Trăng - Cần Thơ – Châu Đốc, Cầu Đại Ngãi,… các công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài thi công xuyên kỳ nghĩ lễ 2/9 để sớm đưa các dự án về đích.

Kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay kéo dài 4 ngày (từ ngày 30/8 đến 2/9), dự báo nhu cầu đi lại của người dân và du khách tăng hơn nhiều so với ngày thường, các đơn vị vận tải ô tô ở Cà Mau đã chủ động tăng thêm nhiều chuyến tàu, xe nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách.

Theo đó, thời gian tổ chức cấm triệt để, tạm cấm, hạn chế phương tiện lưu thông trên một số đường, phân luồng giao thông, tổ chức hướng đi cho các phương tiện phục vụ Chương trình Tổng duyệt Lễ Kỷ niệm là từ 18h ngày 29/8 đến 15h ngày 30/8.

Sau hàng loạt dự án cao tốc với quãng đường gần 1.000 km được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, ở khu vực phía Nam vừa có bước chuyển biến lớn khi một số doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư, xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc. Trong đó có một số tuyến huyết mạch, đóng vai trò kết nối quan trọng, mở ra không gian phát triển liên vùng mới.

“Việc TPHCM xây dựng Nghị quyết về lộ trình thay thế xe buýt chạy nhiên liệu hóa thạch bằng xe buýt điện và năng lượng sạch là bước đi đúng đắn, phù hợp xu thế phát triển bền vững toàn cầu” - Đó là nhận định của Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Ủy viên Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, Thành viên Hội đồng tư vấn Dân chủ - Pháp luật thuộc Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM.

Tại nhiều xã biên giới ở Thanh Hóa như Tam Thanh, Bát Mọt, Yên Nhân..., do sạt lở đường, mưa lớn và lũ quét đã khiến nhiều bản làng bị chia cắt, cô lập.

Sáng 26/8, do ảnh hưởng của cơ bão số 5, hàng loạt tuyến đường tại Thủ đô Hà Nội bị ngập úng, nhiều phương tiện bị chết máy.

Hành khách có vé đi các chuyến tàu này được hoàn trả tại nhà ga đường sắt và không mất phí; thời hạn trả vé không quá 30 ngày (kể từ ngày ngừng chạy tàu).

Thực hiện Chương trình Mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, tỉnh Lào Cai đang tập trung huy động nguồn lực, phấn đấu đến hết năm 2025 có thêm 4 xã đạt chuẩn nông thôn mới và 1 xã đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao.

Trong nỗ lực thu hút hơn nữa lượng hành khách cho mạng lưới xe bus, Sở Xây dựng TPHCM vừa có đề xuất mở làn riêng, làn đường ưu tiên dành cho xe bus ở khu vực trung tâm thành phố. Một số ý kiến cho rằng, trong lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân thời gian tới, việc dành làn đường riêng cho xe bus là cần thiết và ngay từ bây giờ, cần tìm lộ trình thích hợp để thực hiện thí điểm. Tuy nhiên, một số ý kiến khác lại cho rằng, nếu tách đường riêng sẽ không hiệu quả.

Chủ xe có thể chuyển đổi sang tài khoản giao thông trên ứng dụng VETC chỉ trong vài phút, với căn cước và tài khoản ngân hàng lưu thông qua các trạm thu phí điện tử không dừng (ETC) từ 1/10.

Qua hàng chục năm khai thác và dưới tác động của thời tiết, nhiều cây cầu bê tông cốt thép, cầu treo hoặc cầu phao tại tỉnh Quảng Trị bị xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào mùa mưa lũ.

Là công trình trọng điểm Quốc gia, sân bay Long Thành chuẩn bị được đưa vào khai thác thương mại vào năm 2026. Theo nhiều ý kiến, đây là bước đột phá với giao thông, kinh tế, du lịch của cả vùng Đông Nam bộ trong tương lai, dù thời gian đầu có thể gặp một số khó khăn do hạ tầng kết nối đang trong quá trình hoàn thiện.

Để thực hiện chủ trương xe máy xăng sẽ không hoạt động trong khu vực vành đai 1 từ giữa năm 2026, Hà Nội đang đối diện với nhiều khó khăn, thách thức khi vừa phải giải quyết tình trạng ùn tắc và ô nhiễm, vừa đảm bảo nhu cầu đi lại của hơn 8 triệu dân. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và áp lực môi trường đô thị ngày càng lớn, “di chuyển xanh” không chỉ là khẩu hiệu mà đã trở thành yêu cầu cấp bách.

Thời gian qua, liên tiếp xảy ra các vụ mâu thuẫn, xô xát trong quá trình tham gia giao thông khiến câu chuyện về văn hóa ứng xử khi cầm lái một lần nữa lại trở thành vấn đề đáng suy ngẫm.

Thời gian cuối tháng 8, đầu tháng 9 này, ở khu vực phía Nam sẽ có hàng loạt dự án xây dựng cầu được hoàn thành. Trong đó, một số dự án như cầu Nhơn Trạch, cầu Rạch Miễu 2, cầu Bình Khánh với nguồn vốn lên đến hàng nghìn tỷ đồng, được kỳ vọng thay đổi hoàn toàn hạ tầng giao thông cả khu vực rộng lớn.

Theo các chuyên gia, việc cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc 3 làn xe là cần thiết. Bởi xe tải nếu chạy ở tốc độ cao sẽ rất nguy hiểm, gián tiếp ngăn được tình trạng cố tình dàn hàng, gây cản trở giao thông.