Mấy ngày gần đây, dư luận đang rất quan tâm vụ việc một khách hàng thông qua ứng dụng mua đồ ăn của GrabFood đã đặt đơn hàng có giá trị hàng triệu đồng nhưng khi tài xế xe ôm tới giao dịch thì khách hàng huỷ đơn, tắt điện thoại không liên lạc. Hậu quả của việc này là người tài xế chịu trách nhiệm bởi anh ta là người trực tiếp mua, trả tiền cho quán ăn đơn hàng đó.
Từ ngày 29/5, với mỗi mức đổi điểm thưởng từ 115 điểm đến 2.300 điểm được thực hiện trên ứng dụng Grab, người dùng và Grab sẽ chung tay đóng góp số tiền tương ứng (từ 5.000đ đến 100.000đ) vào dự án “Xây cầu đến lớp”.
Sáng 26/12, TAND TP HCM tiếp tục đưa ra xét xử vụ kiện tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn Vinasun và bị đơn Grab sau gần một tháng hòa giải bất thành.
Ngày 12/12, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Cục CT&BVNTD;), Bộ Công Thương cho biết, ngày 18/11 vừa qua đã kết thúc quá trình điều tra vụ việc cạnh tranh Grab mua lại Uber tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có thị trường Việt Nam.
Câu chuyện của Grab hiện nay vẫn đang gây ra nhiều tranh cãi trong dư luận xã hội. Cho đến thời điểm này, Grab có được coi là hoạt động vận tải hay không, hay chỉ là dịch vụ công nghệ dường như vẫn còn đang là dấu hỏi đối với nhà làm quản lý.
Với mục tiêu tăng hiệu quả hoạt động taxi, đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ trong hoạt động giao thông vận tải, ngày 27/10 tại tỉnh Bạc Liêu Công ty TNHH Grab (Grab) và Công ty Cổ phần Taxi Mekong (Mekong) đã công bố quan hệ hợp tác để triển khai dịch vụ GrabTaxi tại tỉnh Bạc Liêu.
Sáng 22/10, Tòa án nhân dân TP Hồ Chí Minh tiếp tục ngày làm việc thứ tư trong vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (taxi Vinasun) và bị đơn là Công ty TNHH Grab Taxi Việt Nam (GrabTaxi).
Ngày 24/9, sau khoảng nửa năm tạm hoãn, TAND TP HCM đã mở lại phiên tòa xử vụ “Đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng” giữa Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (taxi Vinasun) và Công ty TNHH Grab Taxi với số tiền lên đến 41 tỷ đồng.
Ngày 24/9, giới chức Singapore đã phạt Grab và Uber 13 triệu SGD (9,5 triệu USD) vì vi phạm luật cạnh tranh khi sáp nhập, đẩy giá cước lên cao và chặn cơ hội của các đối thủ.
Được Bộ GTVT chọn lựa để thực hiện Đề án số 24/QĐ-BGTVT ngày 7/1/2016 (đề án 24) theo chủ trương của Thủ tướng Chính phủ (cùng với TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng và Quảng Ninh) về triển khai thí điểm hợp đồng xe điện tử nhưng tỉnh Khánh Hòa đã bất ngờ yêu cầu dừng dịch vụ GrabCar trên địa bàn.
Sau khi tuyên bố mua lại dịch vụ taxi công nghệ Uber ít ngày trước, đại diện Grab khẳng định, các hoạt động của Uber tại lãnh thổ Việt Nam sẽ kết thúc trong ngày 8/4.
Theo đại diện của Grab, vừa qua tại TP HCM và Hà Nội xuất hiện tình trạng các đối tượng mặc áo, đội mũ bảo hiểm có logo của Grab đóng giả là tài xế của đơn vị này nhằm chèo kéo, đón khách.
Hãng Uber cung cấp dịch vụ taxi qua ứng dụng điện thoại thông minh đang bán cổ phần chi nhánh hoạt động tại khu vực Đông Nam Á cho đối thủ cạnh tranh là Grab.
Ngày 1/2 công ty điện tử Samsung và Grab, nền tảng đặt xe công nghệ và thanh toán di động đã ký kết biên bản hợp tác lâu dài thúc đẩy phát triển các giải pháp kỹ thuật số ở khu vực Đông Nam Á.
Mô hình kinh doanh bằng ứng dụng công nghệ đã và đang làm thay đổi bộ mặt của nhiều nền kinh tế. Đặc biệt, điều này thể hiện rõ nét trong “cuộc chiến” giữa taxi truyền thống và Uber, Grab thời gian qua.
Tháng 11/2017, Bộ GTVT sẽ tiến hành sơ kết 2 năm thí điểm đối với loại hình Grab, Uber để có đánh giá, đề ra giải pháp quản lý phù hợp với điều kiện cụ thể từng địa phương.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa yêu cầu các doanh nghiệp vận tải hành khách theo hợp đồng, gồm cả Grab, Uber trên địa bàn thành phố báo cáo về kết quả hoạt động kinh doanh, công tác đảm bảo an toàn giao thông.
