từ khóa: #hạ tầng giao thông

Trong hai ngày 9-10/8, đoàn công tác do Bí thư Trung ương Đoàn, Chủ tịch Trung ương Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam Nguyễn Tường Lâm dẫn đầu đã đến thăm, tặng quà người dân bị thiệt hại do mưa lũ trên địa bàn tỉnh Sơn La.

TP Hồ Chí Minh đang tăng tốc thực hiện 4 dự án BOT khu vực cửa ngõ thành phố và dự án cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh), với tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng.

Chiều 21/7, Ban an toàn giao thông TP Hà Nội ra văn bản yêu cầu các đơn vị trên địa bàn Thủ đô triển khai các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông ứng phó với cơn bão số 3.

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai liên quan đến việc tổng hợp danh mục đầu tư các dự án hạ tầng giao thông do tỉnh này đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 do Trung ương đầu tư. Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chủ động nghiên cứu, bố trí nguồn vốn để đầu tư nâng cấp tuyến đường này theo thẩm quyền.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 144/2025 quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng, nhiều thẩm quyền trong lĩnh vực giao thông sẽ được phân cấp về địa phương, có hiệu lực từ ngày 1/7.

Nhiều công trình hạ tầng giao thông quan trọng ở phía Nam đang và chuẩn bị được xây dựng nhằm “đón đầu” sáp nhập các tỉnh thành, mở rộng không gian phát triển. Trong đó có một số dự án rất quan trọng như cầu, đường cao tốc phía Tây, Vành đai 3 và Vành đai 4 TPHCM… không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà sẽ là “xương sống” hạ tầng của đơn vị hành chính mới.

Hà Nội đang trong quá trình cải tạo mạnh mẽ các khu chung cư cũ, đặc biệt là những khu chung cư có tuổi đời đã hơn 50 năm như Thành Công, Trung Tự, Kim Liên... Các dự án này không chỉ nhằm nâng cấp chất lượng sống cho người dân mà còn có kế hoạch xây dựng các tòa nhà cao từ 32 đến 48 tầng. Sự phát triển này liệu có gây thêm áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại của thành phố vốn đã quá tải?

Ngày 3/4, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo nghị quyết thông qua Đề án Khai thác quỹ đất vùng phụ cận đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về tờ trình dự thảo Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, thành phố dự kiến nâng mức phạt gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168 đối với 107 hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một số hành vi có thể bị phạt cao nhất đến 120 triệu đồng, áp dụng từ tháng 7/2025.

Hưởng ứng Cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới (NTM), đô thị văn minh”, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp tỉnh Phú Thọ đã có nhiều cách làm sáng tạo nhằm tuyên truyền vận động, huy động sự vào cuộc của người dân cùng chung tay xây dựng NTM nâng cao, NTM kiểu mẫu.

Cùng với những chính sách ưu việt của Đảng, Nhà nước, sự nỗ lực của chính quyền các cấp và đặc biệt là sự nỗ lực của bà con, bản Mùa Xuân, xã Sơn Thủy (huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa) đã thực sự “thay da, đổi thịt”, nghèo đói dần bị bỏ lại phía sau.

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh cho biết, năm 2024, Bộ được giao khoảng 75.481 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 12/2024, Bộ đã giải ngân khoảng 60.200 tỷ đồng, đạt 80% kế hoạch và phấn đấu hết niên độ tài chính đạt 95% kế hoạch.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết theo các quy hoạch, dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng Sông Cửu Long khoảng 391.200 tỷ đồng.

Ngay sau khi Đề án cấm xe máy vào nội đô vào năm 2030 của UBND TP Hà Nội đưa ra khiến nhiều người dân lo lắng, các chuyên gia băn khoăn khi hạ tầng giao thông còn hạn chế, giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì cấm người dân sẽ đi lại bằng gì?

Tập đoàn JiaWei, được giới thiệu là thương hiệu lớn, chuyên sản xuất đồ gia dụng công nghệ cao từ vật liệu mới.

Năm 2022, với những khó khăn của nền kinh tế Việt Nam sau đại dịch nói chung, cũng như trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông nói riêng đã có những tác động trực tiếp tới mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp. Trong đó, có Tập đoàn Cienco 4, chính những khó khăn đó đã làm cho các chỉ tiêu như sản lượng, doanh thu, lợi nhuận ... chưa đạt như kỳ vọng. Tuy vậy, với tư cách là doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Lãnh đạo Tập đoàn cùng toàn thể CBCNV Cienco4 đã nỗ lực giữ vững ổn định sản xuất, kiểm soát chặt chẽ các dự án. Do vậy, năm 2022 Tập đoàn Cienco4 đã đạt được những kết quả quan trọng.

Chiều và đêm 19/10, sóng lớn kết hợp với triều cường đã làm hư hại hạ tầng giao thông ở bờ Tây sông Hàn.

Một số bài viết trên các trang báo thời gian gần đây đưa ý kiến của một số người cho rằng: Người Việt lười đi bộ nhất thế giới. Đây là đánh giá thiếu khách quan.

Để tránh tình trạng vi phạm về xây dựng, đất đai, môi trường, giao thông và hạ tầng giao thông trong hoạt động sản xuất bê tông, công tác quy hoạch cần được thực hiện phù hợp, có giải pháp đảm bảo công tác kiểm tra, giám sát.

Phương án thu phí ô tô vào trung tâm thành phố của Hà Nội và TP HCM đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân. Nhiều câu hỏi được dư luận đặt ra như: Việc thu và mức phí ra sao? Xe nào được miễn phí? Có nên thu vào giai đoạn này không?