từ khóa: #lô cốt

Ông Nguyễn Văn Đông (37 tuổi, nhân viên Công ty TNHH Thanh Long, tại TP Thủ Đức, TPHCM) cho biết, hàng ngày ông thường xuyên phải di chuyển qua trục đường Nguyễn Duy Trinh. Tuyến đường này vốn đã đông đúc phương tiện, gần đây còn xuất hiện một lô cốt, rào chắn được dựng lên chiếm quá nửa bề ngang mặt đường đoạn đi qua phường Bình Trưng Tây, khiến đoạn đường này thường xuyên di chuyển chậm và kẹt xe thường xuyên vào giờ cao điểm.

Công an quận Hoàng Mai, Công an TP Hà Nội cho rằng, các vị trí “lô cốt” trên tuyến phố Nguyễn Xiển, Nghiêm Xuân Yêm là để phục vụ dự án thi công xây dựng hệ thống xử lý nước thải Yên Xá.

Hàng loạt “lô cốt” được dựng lên, rác thải vứt bữa bãi cùng sự lấn chiếm vỉa hè, lòng đường của các “ki ốt” hàng rong đã khiến cho tuyến phố Nguyễn Xiển, Nghiêm Xuân Yêm trở nên nhếch nhác, lộn xộn, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động giao thông.

Để phục vụ việc thi công gói thầu số 2 của Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá sẽ tiếp tục quây rào tạm để thi công các vị trí giếng, hố ga nằm đối diện số nhà 34 và số nhà 88 Nguyễn Xiển từ ngày 20/7.

Theo ghi nhận, để phục vụ thi công dự án nước thải Yên Xá, nhiều tuyến đường như Vũ Trọng Khánh,Lương Thế Vinh, Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, Chu Văn An… mọc lên hàng loạt “lô cốt”, gây ùn tắc.

Ngay từ khi “lô cốt” chưa mọc lên tuyến đường Nguyễn Trãi đã có lượng phương tiện khá đông đúc. Song, ngay sau khi dựng một chiếc “lô cốt” nhằm phục vụ thi công dự án nước thải Yên Xá tuyến đường này đã ngập trong ùn tắc liên miên, dòng phương tiện phải nối đuôi nhau di chuyển.

Nằm ở các trục đường chính nhưng các rào chắn công trình (lô cốt) ở TPHCM gây ùn tắc, kẹt xe và hạn chế việc buôn bán kinh doanh của các hộ dân trong khu vực. Thậm chí nhiều lô cốt có thời gian tồn tại tới vài năm, gây bức xúc cho nhiều người.

Theo Sở GTVT Hà Nội để phục vụ thi công dự án nhà máy nước thải Yên Xá, tuyến đường Nguyễn Trãi và Trần Phú sẽ có thêm 22 “lô cốt”.

Dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá có tổng diện tích 13,8 ha, nằm ở cánh đồng Yên Xá (huyện Thanh Trì, Hà Nội) được khởi công từ tháng 10/2016, dự kiến được bàn giao vào quý 2/2022. Song, đến nay dự án vẫn ngổn ngang, chưa thể hoàn thành, nhiều hạng mục thi công của dự án bị rào chắn gây ùn tắc nghiêm trọng.

Thời gian qua, nhiều tuyến phố Hà Nội bị rào chắn để thi công dự án nhà máy nước thải Yên Xá khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng ảnh hưởng rất lớn tới việc đi lại của người dân.

Nhiều dự án, công trình giao thông bất ngờ xuất hiện nhiều tuyến đường, có những công trình còn nằm 'chềnh ềnh' giữa lòng đường, khiến người dân chật vật di chuyển qua những khu vực này.

Yêu cầu tạm ngưng tất cả các dự án thi công có rào chắn (lô cốt) ở các dự án xây dựng hầm, đường, công trình kỹ thuật.

Song song với các dự án hạ tầng giải quyết ùn tắc giao thông, hiện nay người dân nhiều quận ở TP Hồ Chí Minh đang khốn khổ vì các rào chắn (lô cốt) khi thi công các dự án này. Với khoảng 120 dự án đang xây dựng ở gần 60 tuyến đường, tình trạng ùn tắc, kẹt xe ở những khu vực này đang diễn ra trầm trọng, phức tạp hơn.

Năm nào cũng vậy, cứ dịp cuối năm, tình trạng lô cốt (các công trường xây dựng trên lòng đường) ở các tuyến đường trong khu vực TP Hồ Chí Minh lại gia tăng. Kéo theo đó, ngoài việc gây ùn tắc, kẹt xe, mất mỹ quan đô thị còn khiến cho công việc kinh doanh của người dân trong khu vực điêu đứng.