từ khóa: #mũ bảo hiểm

Tối 26/8, lãnh đạo UBND phường Hòa Cường, TP Đà Nẵng cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ cướp tại tiệm vàng PNJ trên đường Núi Thành.

Đêm 21/8, mạng xã hội lan truyền video clip với hình ảnh 2 thanh niên đi xe máy vào khu vực cấm, lao trực diện vào tổ CSCĐ (Công an TP Hà Nội) đang làm nhiệm vụ trực chốt, làm 1 chiến sĩ bị thương nặng, khiến dư luận vô cùng bức xúc, phẫn nộ.

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về tờ trình dự thảo Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, thành phố dự kiến nâng mức phạt gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168 đối với 107 hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một số hành vi có thể bị phạt cao nhất đến 120 triệu đồng, áp dụng từ tháng 7/2025.

Ngày 16/10, Công an TP Hải Phòng cho biết, sau 15 ngày triển khai đợt cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) cho học sinh, lực lượng CSGT đã lập biên bản trên 1.900 trường hợp vi phạm.

Lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc đang tổ chức ra quân thực hiện tháng cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh. Lý do là chỉ trong 7 tháng đầu năm 2024, tai nạn giao thông ở nhóm tuổi này đã tăng tới gần 22% so với cùng kỳ năm 2023.

Tai nạn xảy ra khi trời tối, một xe máy chạy với tốc độ cao còn nạn nhân điều khiển xe còn lại không đội mũ bảo hiểm.

Theo quy định của Nghị định 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ (có hiệu lực thi hành từ 1/1/2022), người đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ bảo hiểm không đúng cách sẽ bị phạt tiền 400-600 nghìn đồng. Như vậy, mức xử phạt hành chính cho lỗi vi phạm giao thông này tăng gần gấp đôi so với Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ.

Cơ quan Quản lý thị trường tại Đà Nẵng vừa phanh phui một điểm làm mũ bảo hiểm giả.

Từ ngày 15/10, Nghị định 98/2020 NĐ-CP quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực sản xuất, lưu hành, mua bán… mũ bảo hiểm kém chất lượng chính thức có hiệu lực, với mức phạt tối đa lên đến 140 triệu đồng cho hành vi vi phạm. Thế nhưng thực tế tình trạng mua bán mũ bảo hiểm kém chất lượng vẫn diễn ra công khai.

Nhiều vụ tai nạn giao thông lại xuất phát từ chính đối các em học sinh, với những vi phạm như điều khiển môtô, xe gắn máy khi chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái xe, đi dàn hàng ngang.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 154/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số quy định về điều kiện đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Khoa học và Công nghệ và một số quy định về kiểm tra chuyên ngành. Trong đó, bãi bỏ Nghị định số 87/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy.

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình đồng ý Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức buổi công bố Chương trình tặng mũ bảo hiểm cho học sinh bước vào lớp 1 năm học 2018-2019.

Thầy Lê Thanh Nghị, Hiệu phó Trường THCS Liên Sơn (Lương Sơn, Hòa Bình) và học sinh Lương Minh Hoàng, lớp 9A đã cùng nhau thiết kế chiếc mũ bảo hiểm với tính năng nhắc nhở người tham gia giao thông phải đội mũ trước khi chạy xe, nếu không đội mũ bảo hiểm thì xe sẽ không thể nổ máy.

Sau 10 năm thực hiện quy định bắt buộc về đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe môtô, xe gắn máy, tỷ lệ người chấp hành đã đạt hơn 90%, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông, hạn chế những thương tích nặng, đặc biệt là những ca chấn thương sọ não.

Hôm qua, ngày 2/11, Trung tâm Công tác xã hội Thanh niên TP HCM đã phối hợp với trường THCS Nguyễn Văn Xơ (xã Thái Mỹ, Củ Chi) tổ chức chương trình “An toàn giao thông-bé vui đến trường” với mục đích tuyên truyền kiến thức giao thông cho các em học sinh.

Sáng 12/9, tại Hà Nội, Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và các đơn vị liên quan tổ chức giới thiệu Chiến dịch truyền thông toàn dân đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn năm 2017.

Bé Jonas Gutierrez (4 tháng tuổi) ở Mỹ mắc hội chứng đầu phẳng từ khi lọt lòng và phải đội mũ định hình hộp sọ suốt ngày.

Các lỗi giao thông phổ biến của xe máy như vượt đèn đỏ, đi xe trên vỉa hè, đội mũ bảo hiểm không cài quai, sử dụng điện thoại khi lái xe… đều sẽ bị phạt nặng hơn từ ngày mai (1/8).

Việc đội mũ bảo hiểm là để bảo vệ sự an toàn cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông và việc làm này đã trở thành thói quen hàng ngày của nhiều người dân. Tuy nhiên, bên cạnh những người chấp hành tốt quy định vẫn còn nhiều trường hợp vi phạm, nhất là người dân ở vùng nông thôn tại địa bàn huyện Sơn Tịnh, tỉnh Quảng Ngãi.

Sáng 9/5, tại Hà Nội, Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) phối hợp với Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam (VINASTAS) tổ chức Hội thảo “Nâng cao năng lực quản lý chất lượng mũ bảo hiểm và triển khai thực hiện Nghị định 87/2016/NĐ-CP”.