Được xác định là một trong những ngành công nghiệp nền tảng và có tốc độ phát triển nhanh trong khoảng 10 năm trở lại đây, nhưng với việc nhập khẩu 100% nguyên liệu sơ cấp khiến sản phẩm của ngành nhôm Việt Nam bị tăng giá, giảm cạnh tranh, cũng như gặp khó khăn trong thực thi quy định về truy xuất nguồn gốc.
Theo số liệu thống kê sơ bộ, tỷ lệ nội địa hóa ở một số ngành của Việt Nam hiện chỉ đạt khoảng 5 - 10%. Để có thể trở thành ngành công nghiệp tự chủ, có năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế, có giá trị gia tăng cao, điều kiện tiên quyết đến từ việc tăng tỷ lệ nội địa hóa.
Nhiều dự án FDI quy mô lớn ở lĩnh vực chế biến, chế tạo đóng vai trò hết sức quan trọng trong kim ngạch xuất khẩu của quốc gia, phát triển hệ thống doanh nghiệp cung ứng nội địa, giải quyết việc làm tại địa phương và đóng góp lớn cho ngân sách nhà nước.
Thành phố Huế sẽ bảo tồn hệ 5 lò vôi trăm tuổi tại nhà máy xi măng Long Thọ cũ, nhằm phát huy các giá trị lịch sử của công trình kiến trúc tiêu biểu cho thời kỳ đầu ngành công nghiệp ở Huế.
Theo Bộ Công thương, ngành công nghiệp hiện chiếm hơn 50% tổng tiêu thụ năng lượng toàn quốc. Các khảo sát cho thấy, tiềm năng tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp tại Việt Nam được đánh giá vào khoảng từ 20 - 30%.
Chính phủ vừa ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 08-NQ/TW ngày 16/1/2017 của Bộ Chính trị khóa XII về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Đây sẽ là cú hích cho ngành công nghiệp không khói. Để du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn nhiều ý kiến đề nghị cần áp dụng công nghệ số, thực hiện các giải pháp thông minh để đạt được những mục tiêu đề ra.
Ngày 2/6, tại Hà Nội, Đại sứ quán Indonesia tại Việt Nam phối hợp Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức Diễn đàn: “Việt Nam - Indonesia: Hợp tác kinh doanh về ngành công nghiệp ô tô và phụ tùng ô tô, xe máy”.
Việt Nam đứng thứ 101 trong tổng số 143 nước về chỉ số giá trị gia tăng trong ngành công nghiệp chế biến, chế tạo theo bình quân đầu người. Nếu vẫn tiếp tục “tiến” với “tốc độ” này, ngành công nghiệp Việt Nam sẽ bị thế giới và khu vực bỏ lại đằng sau một khoảng cách xa.
“Tham gia vào TPP và các Hiệp định thương mại song phương và đa phương thế hệ mới, các sản phẩm công nghiệp xuất khẩu mũi nhọn của Việt Nam sẽ phải đối diện với nhiều thách thức khi gặp phải hàng rào phi thuế quan, yêu cầu về chất lượng sản phẩm ngày càng khắt khe hơn” - Lãnh đạo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) khuyến cáo.
