từ khóa: #phát triển hạ tầng

Những năm gần đây, tỉnh Nam Định tập trung đầu tư nhiều dự án giao thông chiến lược, phát triển hạ tầng nhiều khu, cụm công nghiệp; thu hút được nhiều dự án đầu tư lớn. Cả tỉnh được ví như “một đại công trường”. Để đảm bảo tiến độ, sớm phát huy hiệu quả đầu tư, hệ thống chính trị ở tỉnh đã và đang dồn lực cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Những con đường mới mở rộng rãi, những khu đô thị khang trang, những khu công nghiệp hiện đại mọc lên. Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh) chuyển mình mạnh mẽ “từ làng lên phố”. Nhưng rút kinh nghiệm trong phát triển đô thị ở nhiều địa phương khác, Quế Võ sớm xây dựng quy hoạch, phát triển hạ tầng đồng bộ, định hình một thị xã, góp phần đưa Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc trong tương lai.

Phát biểu tại lễ khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái ngày 1/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ ra 9 ý nghĩa quan trọng của tuyến đường và 8 bài học kinh nghiệm.

Qua hơn 7 năm tách ra từ huyện Bến Cát (cũ), huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương đã từng bước “thay da đổi thịt”, khoác lên mình chiếc áo mới. Từ một vùng đất thuần nông, huyện Bàu Bàng đã vươn lên mạnh mẽ, trở thành một địa phương có nền kinh tế công nghiệp phát triển. Dấu ấn nổi bật nhất chính là xây dựng và phát huy vai trò của các khu công nghiệp (KCN) tập trung.

Theo báo cáo mới đây của Bộ Công thương, chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng thương mại còn hạn chế và thiếu sự đồng bộ. Ngân sách Trung ương và địa phương đầu tư xây dựng chợ còn khiêm tốn so với các lĩnh vực khác. Ngoài ra, chủ trương xã hội hoá đầu tư phát triển hạ tầng thương mại còn gặp nhiều khó khăn, nhất là ở địa bàn nông thôn, miền núi