Chính phủ vừa yêu cầu Hà Nội, TPHCM và các đô thị lớn căn cứ tình hình thực tế để xây dựng lộ trình hạn chế một số xe cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông. Đáng chú ý, Chính phủ đốc thúc các địa phương ưu tiên đầu tư vận tải hành khách công cộng, nhất là loại hình lưu lượng lớn. Trước động thái này, nhiều ý kiến cho rằng phương tiện công cộng luôn là cách tốt nhất để giải bài toán ùn tắc giao thông.
Việc hạn chế xe máy ở Hà Nội cũng như các đô thị khác trên cả nước là mục tiêu sẽ góp phần kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đó thì một mạng lưới vận tải hành khách công cộng mạnh mới có thể đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.
Dù nhiều địa phương đã thực hiện nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch Covid-19, đưa mọi hoạt động của xã hội về trạng thái bình thường mới, tuy nhiên việc đi lại của người dân bằng phương tiện cá nhân giữa các tỉnh thành vẫn gặp nhiều khó khăn.
Đô thị hóa chóng mặt, tốc độ gia tăng theo cấp số nhân các phương tiện cơ giới... là những thủ phạm khiến tình trạng ô nhiễm không khí tại các TP lớn trầm trọng thêm. Ô nhiễm không khí làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người dân khi thực trạng bệnh nhân mắc các chứng bệnh về đường hô hấp ngày càng nhiều. Vậy đâu là lời giải để chặn đứng các tác nhân gây ô nhiễm không khí?
