từ khóa: #PPP

Cảng hàng không Quảng Trị là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh, đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt để phấn đấu khởi công trong năm 2023.

Sau khi Bộ Giao thông vận tải có kiến nghị về việc dự án đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu cần chuyển đổi sang hình thức đầu tư công để cơ bản hoàn thành năm 2025, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký quyết định về việc dừng thực hiện dự án này theo phương thức đối tác công tư.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.800 tỷ đồng và được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Bị thiệt hại nặng nề trong đợt dịch Covid-19 lần thứ 4, do vậy 4 địa phương (TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An) kiến nghị bố trí ngân sách Trung ương từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội để giúp đỡ triển khai dự án đường Vành đai 3.

Huy động nguồn lực đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với phương châm “lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư”, Quảng Ninh là địa phương duy nhất trong cả nước huy động tư nhân đầu tư xây dựng cảng hàng không, cảng tàu khách quốc tế, đường cao tốc, thúc đẩy liên kết vùng và hợp tác quốc tế. Trên cơ sở những kết quả đạt được, hiện tỉnh đang tiếp tục bố trí sử dụng vốn ngân sách nhà nước để kích thích, khơi thông, khai thác tối đa nguồn vốn của các thành phần kinh tế khác tập trung đầu tư cải thiện hạ tầng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.

Đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc 100 km/h, giai đoạn 1 có 4 - 6 làn xe. Dự kiến tổng mức đầu tư là gần 19.616 tỷ đồng.

Nhiều dự án giao thông triển khai theo phương thức PPP, chủ yếu là loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) đang rơi vào tình trạng không bảo đảm phương án tài chính. Do vậy việc Nghị định quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo nhìn nhận của giới chuyên gia nên chú ý đến vấn đề vốn đầu tư.

Sau khi có thông tin tỉnh Bình Phước đề xuất với Thủ tướng cho sử dụng sân bay Técníc Hớn Quản để xây dựng sân bay lưỡng dụng, giới “cò đất” đã “ùn ùn” đến đây lôi kéo, dụ dỗ người dân mua bán đất.

Trong điều kiện vốn ngân sách nhà nước hạn hẹp, để phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng và dịch vụ công, hình thức đầu tư đối tác công - tư (PPP) đang là một xu thế tất yếu. Tuy được kỳ vọng như một trong những phương thức phát huy sức mạnh của các thành phần kinh tế một cách hiệu quả nhưng hiện hình thức đầu tư PPP vẫn còn nhiều vướng mắc trong quá trình triển khai.

Cho rằng phản ứng của người dân về BOT thời gian qua là dễ hiểu, ông Lê Văn Tăng - Trưởng Khoa danh dự Khoa Đấu thầu, Học Viện Chính sách và Phát triển, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý đấu thầu (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho rằng: Điều này đặt ra một thách thức lớn và cái cần là phải thay đổi tư duy ban phát.

Bộ GTVT cho biết, hiện tại Bộ GTVT đang quản lý 80 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 223.670 tỷ đồng. Trong đó, đã hoàn thành đưa vào thu phí 33 dự án, với tổng mức đầu tư khoảng 41.677 tỷ đồng, đang triển khai 47 dự án, với khoảng 181.993 tỷ đồng.