Vụ tai nạn máy bay chết người của hãng hàng không Ấn Độ Air India khiến ít nhất 270 người thiệt mạng đã gây ra làn sóng suy đoán về nguyên nhân dẫn đến thảm họa hàng không tồi tệ nhất thế giới trong một thập kỷ, nhưng các nhà chức trách đang dần thu hẹp phạm vi điều tra.
Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc đã gia hạn kiểm tra đặc biệt đối với tất cả 101 máy bay phản lực Boeing 737-800 do các hãng hàng không của nước này khai thác thêm một tuần.
Chỉ có 2 trong số 181 người trên chiếc máy bay chở khách của Hàn Quốc sống sót khi máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp tại một sân bay ở phía Tây Nam nước này vào sáng ngày 29/12.
Trừ 2 người đã được cứu, toàn bộ những người còn lại trong tổng số 181 người trên chiếc máy bay gặp nạn của Hàn Quốc tại Sân bay quốc tế Muan sáng 29/12 được cho là đều đã thiệt mạng.
Theo chính quyền Kazakhstan, số nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn xảy ra đối với chiếc máy bay chở 67 người của Azerbaijan hôm 25/12 là ít nhất 38 người.
Theo hãng hàng không Voepass Linhas Areas của Brazil, một máy bay đã rơi gần Sao Paulo, Brazil vào ngày 9/8, khiến toàn bộ 61 người trên máy bay thiệt mạng.
Theo danh sách hành khách do Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga công bố, trong số các nạn nhân của vụ rơi máy bay ở vùng Tver (Nga), có một người đàn ông tên gọi Prigozhin (được cho là người đứng đầu Tập đoàn Wagner, Yevgeny Prigozhin).
Theo Cơ quan Hàng không dân dụng Colombia, chiếc máy bay Cessna T210N gặp nạn sau khi khởi hành từ Meta lúc 7h50 sáng (giờ địa phương) để đến sân bay Guaymaral ở thủ đô Bogotá.
Các cơ quan chức năng của Pháp đã mở cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ rơi máy bay ở gần làng Gonfaron, tỉnh Var, thuộc vùng hành chính Provence-Alpes-Côte d’Azur.
China Eastern Airlines vừa nối lại các chuyến bay sử dụng Boeing 737-800 vài tuần sau vụ tai nạn thảm khốc liên quan đến dòng máy bay này khiến 132 người thiệt mạng.
