Công tác hoàn thiện trạm dừng nghỉ được đánh giá là khá chậm. Nhiều nguyên nhân được chỉ ra là công tác giải phóng mặt bằng ở mỗi trạm dừng nghỉ lại gặp những vướng mắc riêng…
Bộ GTVT phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với tổng mức đầu tư gần 300 tỷ đồng.
Các Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã được thông xe đều đã có các trạm dừng nghỉ/trạm tạm, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Ngoài vệc gấp rút lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên các tuyến Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe, Bộ GTVT cũng yêu cầu nhà đầu tư trúng thầu phương án bố trí các công trình tạm phục vụ người tham gia giao thông trong thời gian ngắn nhất.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị gấp rút hoàn thiện các thủ tục, hồ sơ mời thầu theo quy trình để đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Bắc-Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các cơ quan, đơn vị rà soát, sớm triển khai thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh trên tuyến đường Cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Theo Bộ GTVT, do hệ thống pháp luật về đầu tư trạm dừng nghỉ còn hạn chế nên thực tiễn đầu tư, khai thác trạm dừng nghỉ còn bất cập, chưa đồng bộ, hiệu quả.
Bộ GTVT yêu cầu các ban quản lý đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông. Đặc biệt, yêu cầu các hạng mục, công trình của trạm dừng nghỉ phải đảm bảo mỹ quan, chất lượng, tiện nghi và dịch vụ tốt nhất.
Bộ GTVT vừa phê duyệt mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Ban quản lý dự án 6 vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phê duyệt mạng lưới trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong số 36 trạm dừng nghỉ được đề xuất đưa vào quy hoạch, có 6 trạm đang khai thác sử dụng và 3 trạm đang đầu tư xây dựng được đề nghị giữ nguyên vị trí.
Được đầu tư hơn 11 tỷ đồng vào năm 2009, sau 13 năm, trạm dừng nghỉ TP Ninh Bình dường như không còn đón được khách. Do thiếu nguồn tiền để hoạt động nên nhiều hạng mục công trình tại trạm không được duy tu, bảo dưỡng dẫn đến tình trạng xuống cấp.
Theo Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh Nguyễn Hoàng Hải, các trạm dừng nghỉ và chỗ dừng xe trên tuyến cao tốc của Quảng Ninh sẽ có thiết kế đẳng cấp, có thể khẳng định sẽ đẹp nhất miền Bắc hiện nay.
Ngày 25/8, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng do ông Lê Quang Hùng, Thứ Trưởng Bộ Xây dựng, Phó Chủ tịch Hội đồng làm Trưởng đoàn đã chấp thuận kết quả nghiệm thu đưa cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vào khai thác, sử dụng.
Mặc dù chủ đầu tư dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã đề xuất phương án khả thi xây dựng trạm dừng nghỉ, nhưng phía tỉnh Quảng Ninh đã không phê duyệt đề xuất này.
Nếu tính từ trạm dừng nghỉ cuối cùng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đến hết chặng cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, lái xe sẽ phải thực hiện hành trình hơn 200 km đầy mệt mỏi, căng thẳng mà không có bất kỳ một trạm dừng nghỉ, dịch vụ nào.
Bộ GTVT vừa ban hành thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại cuộc họp về đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Quyết định quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
