từ khóa: #xe dù bến cóc

Sự cạnh tranh từ các loại hình như: xe khách trá hình, xe ghép, xe tiện chuyến…, khiến nhiều doanh nghiệp vận tải liên tỉnh đang ngày càng khó khăn. Vì vậy, để cạnh tranh các doanh nghiệp này cần đầu tư bài bản và đồng bộ hơn để hút khách.

Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành văn bản số 5061/SGTVT-QLVT về việc chấn chỉnh các đơn vị vận tải có hoạt động "xe dù, bến cóc" gửi 14 hợp tác xã, công ty liên quan.

Bộ GTVT có văn bản yêu cầu các địa phương tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý “xe dù, bến cóc”, xe trá hình tuyến cố định, xe ghép, xe tiện chuyến.

Để giảm tình trạng xe dù bến cóc trên đường Phạm Hùng (Hà Nội), lực lượng chức năng tổ chức phân luồng xe khách sau khi xuất bến Mỹ Đình đi vào làn giữa và làn sát dải phân cách.

Hiện nay, trên tuyến phố Trần Vỹ liên tục diễn ra cảnh tượng nhà xe cố tình dừng, đỗ đón trả khách, bốc trả hàng hóa gây mất an ninh trật tự, không đảm bảo ATGT.

Thống kê từ ngày 1/1/2024 - 20/6/2024, các Sở GTVT đã xử lý thu hồi phù hiệu đối với 18.123 phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000 km trở lên.

Ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhận định, số lượng xe hợp đồng gia tăng so với xe tuyến cố định lên đến hàng chục nghìn xe, chưa kể còn xuất hiện loại hình xe ghép, xe tiện chuyến cạnh tranh không công bằng với xe tuyến cố định.

Theo ghi nhận tại tuyến đường Kim Đồng, Giải Phóng, Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội), hàng loạt nhà xe Thắng Thanh, Hào Hương, Hà Trang, Thành Công, Tùng Lâm... ngang nhiên dừng đỗ đón, trả khách dọc đường.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô. Đặc biệt, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Chiều ngày 7/2 (tức 28 tháng Chạp) tại tuyến đường Phạm Hùng (Cầu Giấy, Hà Nội) xuất hiện hàng chục xe khách, xe hợp đồng dừng đỗ đón trả khách dọc đường gây mất an toàn giao thông.

Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam chia sẻ thường về quê Thái Bình hay đưa đón người thân ở các điểm xe dù, bến cóc.

Tình trạng xe khách, xe hợp đồng xếp hàng dài vô tư dừng đỗ đón trả khách trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) diễn ra từ lâu nhưng đến nay chưa được lực lượng chức năng kiên quyết dẹp bỏ.

Thời gian qua, tình trạng xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình vẫn còn tồn tại dai dẳng.

Sở GTVT Hà Nội vừa chỉ ra hàng loạt các nguyên nhân dẫn tới tình trạng “xe dù, bến cóc” đồng thời đưa ra các giải pháp xử lý triệt để vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội xử lý một cách quyết liệt tệ nạn "xe dù bến cóc", xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến...

Thông tin trên được Thượng tá Lê Mạnh Hà, Phó phòng Tham mưu Công an TP HCM cho biết tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội và công tác phòng, chống dịch trên địa bàn TP HCM vào chiều 19/10 của UBND TP HCM.

Chuyên gia giao thông Bùi Danh Liên cho rằng, Bộ GTVT phải chủ trì xây dựng, điều chỉnh phân luồng tuyến vận tải liên tỉnh cố định, có như vậy mới bớt giảm đi các thủ tục và hạn chế việc doanh nghiệp phải chạy đi nhiều cửa để xin lốt, xin luồng tuyến.

Trước vấn nạn các phương tiện xe container, xe khách hoạt động "bát nháo", vi phạm luật giao thông, các lực lượng chức năng TP HCM đã liên tục tổ chức nhiều chuyên đề xử lý các xe vi phạm trong đợt tổng kiểm soát ô tô kinh doanh vận tải hành khách và ô tô vận tải hàng hóa bằng container, kéo dài đến 15/10.

Theo ghi nhận của PV, sau khi xuất bến, nhiều xe khách đi các tỉnh phía Bắc cố tình lòng vòng qua các phố gần bến để bắt khách, khiến giao thông khu vực này trở nên phức tạp hơn.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc kiểm tra, xử lý “xe dù, bến cóc”, “xe trá hình tuyến cố định”, “xe ghép, xe tiện chuyến” trên địa bàn địa phương.