từ khóa: #BRT

Chiều 29/7, Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (Đài BRT) phối hợp cùng các sở, ngành và các đơn vị công bố Giải bóng đá Thiếu niên nhi đồng - Cúp Truyền hình BRT lần thứ 5, năm 2024.

Tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa sẽ được thay thế bằng tuyến đường sắt đô thị số 11.

Sáng 28/11, Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải tổ chức Lễ ra mắt “Thí điểm mô hình xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT: từ nhà chờ BRT Văn Khê đến trung tâm thương mại AEON Hà Đông”.

Tại gói thầu 04/BRT-TB (BRT CP08) thuộc hợp phần I - xe Buýt nhanh BRT thuộc Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội, Công ty cổ phần Thiên Thành An hưởng lợi số tiền 42,4 tỷ đồng khi xuất bán cho chủ đầu tư đối với 35 xe buýt BRT, giá trị chênh lệch tăng, nhưng không chứng minh được khối lượng công việc thực hiện. Thanh tra Chính phủ kiến nghị thu hồi số tiền này, nếu doanh nghiệp không thực hiện sẽ chuyển sang Cơ quan điều tra.

Đưa vào vận hành từ năm 2017, đã qua 3 năm nhưng BRT Hà Nội (xe buýt nhanh, có làn đường riêng) đã cho thấy không hiệu quả.

Được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào năm 2013, dự án xe buýt nhanh (BRT) chạy dọc trục Đông-Tây ở địa bàn TP HCM với tổng chiều dài 23km, từng được kỳ vọng sẽ thay đổi bộ mặt hệ thống xe buýt ở thành phố. Tuy nhiên, dự án có tổng nguồn vốn lên đến hơn 3.000 tỷ đồng đã tạm dừng năm 2017 vì không phù hợp. Cách đây ít ngày, chính quyền TP HCM lại quyết định cho tái khởi động lại dự án này dù còn rất nhiều khó khăn.

Từ đầu tháng 8, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội kết thúc thí điểm việc sử dụng thẻ vé điện tử thông minh trên toàn tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã – Yên Nghĩa.

Tại buổi làm việc với Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải mới đây, Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc (QH-KT) Lê Vinh đề xuất cấm taxi chạy dọc tuyến đường có xe buýt nhanh (BRT).

Dự án buýt nhanh (BRT) của Hà Nội trị giá hơn 1.200 tỷ đồng, triển khai gần 10 năm vẫn chưa thể khai thác. Sắp hết thời hạn, buýt nhanh vẫn chưa có phương án hoạt động. Các chuyên gia chuyên ngành cho rằng, dự án có nhiều sai lầm nghiêm trọng, có dấu hiệu lãng phí trong đầu tư...