từ khóa: #bt

Giao thông, cơ sở hạ tầng là lĩnh vực cần phát triển nhưng thời gian gần đây, tín dụng cho ngành giao thông đang thấp dần. Nguyên nhân được cơ quan này nhận định là, hầu hết nhà đầu tư có năng lực tài chính hạn chế, khó có khả năng hỗ trợ dự án khi có biến động trái chiều.

Khoảng 80% vốn đầu tư cho các dự án giao thông theo hình thức BT, BOT là do ngành ngân hàng tài trợ dài hạn. Đáng nói là, các dự án giao thông này đang gặp khó khăn trong dự thu. Từ đây gây áp lực trả vốn cho ngân hàng, khiến ngân hàng gặp khó trong cân đối vốn.

Thủ tướng chỉ đạo: Các Bộ, cơ quan liên quan quản lý chặt chẽ quá trình thực hiện đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị và công tác cổ phần hóa, liên doanh liên kết bảo đảm theo đúng quy định của pháp luật; triển khai các phương án xử lý kịp thời những tồn tại, yếu kém và kiểm điểm, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân để xảy ra khuyết điểm, vi phạm trong quá trình thực hiện.

Theo Thông báo kết luận của Thanh tra Chính phủ, từ khi triển khai đầu tư theo hình thức hợp đồng BT, BOT, trong lĩnh vực giao thông đến nay, với hơn 70 dự án đã được thực hiện mà không lựa chọn được nhà đầu tư nào theo hình thức đấu thầu, 100% là chỉ định thầu.