Theo phản ánh của nhiều doanh nghiệp bán lẻ, chiết khấu xăng dầu đang xuống mức âm, thậm chí còn không có hàng để lấy bán. Vấn đề này đã lặp đi lặp lại nhiều lần trong suốt thời gian qua nhưng dường như chưa có phương án giải quyết hiệu quả nào được đưa ra.
Chiết khấu xăng dầu tiếp tục giảm khiến cho cộng đồng doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu “khóc ròng”. Đây cũng là câu chuyện kéo dài hơn 2 năm nay chưa có lời giải, thị trường xăng dầu luôn trong trạng thái mong manh, dễ đứt gãy.
Hơn 9.000 doanh nghiệp (DN) bán lẻ xăng dầu khu vực phía Nam vừa có đơn kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ, mong sửa đổi Nghị định về kinh doanh xăng dầu theo hướng đảm bảo quyền lợi cho DN bán lẻ.
Trước tình trạng nhiều tài xế chạy xe GrabBike và GrabExpress phản đối việc công ty Grab tăng mức chiết khấu của 2 dịch vụ từ ngày 1/1/2018 lên 23,6% ở địa bàn TP HCM, đại diện Công ty Grab đã có phản hồi chính thức. Cụ thể, theo đơn vị này, mức tăng chiết khấu chỉ áp dụng cho các tài xế có thu nhập trên 100 triệu đồng/năm bởi đây là thu nhập bắt buộc phải đóng thuế thu nhập cá nhân theo quy định của Nhà nước.
Mấy ngày gần đây, nhiều tài xế chạy xe GrabBike ở khu vực TP HCM và Hà Nội đã có những phản ứng trái chiều về việc công ty cung cấp dịch vụ gọi xe Grab tăng mức chiết khấu với tài xế từ 15% lên 20%.
Mấy ngày gần đây, nhiều tài xế chạy xe GrabBike ở khu vực TP HCM và Hà Nội đã có những phản ứng trái chiều về việc công ty cung cấp dịch vụ gọi xe Grab tăng mức chiết khấu với tài xế từ 15% lên 20%.
Mong muốn có một chỗ đứng ổn định cho sản phẩm tại các hệ thống siêu thị các nhà cung cấp phải “cắn răng” chịu đựng hàng loạt phí khác nhau, chiết khấu cao, “lót tay”… Đó được coi là rào cản, là gánh nặng đối với doanh nghiệp sản xuất.
