từ khóa: #giá đường

Nếu như năm 2020, lượng đường lỏng siro ngô HFCS là 164.179 tấn, thì chỉ trong 7 tháng đầu năm 2025 lượng đường lỏng sirô ngô HFCS nhập khẩu là 126.024 tấn. Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam việc nhập khẩu HFCS tăng mạnh đang gây dư cung, đe dọa ngành mía đường Việt Nam.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), dự báo thời gian tới sẽ là thời điểm khó khăn nhất với ngành mía đường. Sức cầu thị trường suy yếu do người tiêu dùng chuyển hướng sang sử dụng siro ngô HFCS - một loại đường lỏng nhập khẩu. Đồng thời, thị trường trong nước bị đường nhập lậu chiếm lĩnh...

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, đến thời điểm này, hầu hết các nhà máy của ngành đường Việt Nam đã hoàn thành vụ ép mía 2024/25. Thế nhưng, do tiêu thụ đường gặp khó nên hiện lượng đường tồn kho tại các nhà máy đã chạm đỉnh cao nhất trong lịch sử của ngành.

Phản ánh từ Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) cho thấy, mặc dù Việt Nam đã chính thức áp thuế chống bán phá giá (CBPG) đường Thái Lan 5 năm (từ tháng 6/2021), tuy nhiên, thời gian qua vẫn tiếp tục xảy ra tình trạng hiện tượng bất thường trên thị trường mía đường.

Dưới tác động sản lượng đường giá rẻ ồ ạt tràn vào thị trường trong nước, giá đường thị trường nội địa của Việt Nam đã giảm xuống mức rất thấp, dẫn đến giá mía sụt giảm mạnh.

So với các loại cây trồng khác, mía đường vẫn là ngành được bảo hộ cao nhất. Tuy nhiên hiện nay, ngành này vẫn đang bộc lộ những hạn chế, trong khi đó theo cam kết với Thành viên các nước ASEAN thì chậm nhất đến năm 2018, Việt Nam phải thực hiện cam kết xóa bỏ hạn ngạch thuế quan mặt hàng đường.