Phát triển giao thông thông minh đang trở thành xu hướng tất yếu trong chiến lược hiện đại hóa hạ tầng đô thị tại Việt Nam. Một số mô hình thí điểm tích hợp các giải pháp công nghệ đã cho thấy tiềm năng trong việc nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành giao thông và cải thiện chất lượng sống đô thị.
Năm 2025 được kỳ vọng sẽ có sự chuyển động mạnh mẽ về hạ tầng đô thị khi UBND TP Hồ Chí Minh triển khai thí điểm mô hình TOD và sử dụng ngân sách đầu tư công để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Việc thí điểm mô hình này được đánh giá sẽ giúp đô thị đông dân nhất nước cải thiện được nhiều dự án đang vướng mắc, nhất là các tồn đọng liên quan đến quy hoạch “treo” thời gian qua.
Chiều 15/10, Cục Cảnh sát Điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Bộ Công an) cho biết, đã ra các Quyết định khởi tố đối với một số người tại Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM về tội "Nhận hối lộ".
Ngày 13/6, ông Nguyễn Văn Nên, Bí thư Thành ủy TP HCM đã dẫn đầu đoàn đến thị sát, kiểm tra thực tế các hạng mục Dự án “Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên" tại quận Tân Phú và quận Gò Vấp (TP HCM).
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho sử dụng phương tiện có sức chứa từ 12 đến dưới 17 chỗ để triển khai cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt hoạt động trên địa bàn thành phố, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị theo đặc thù của thành phố.
Hà Nội mới chỉ di dời được vài nhà máy, xí nghiệp ra khỏi nội thành, nhưng quỹ đất thay vì dành cho công viên cây xanh, công trình công cộng lại bố trí các dự án kinh tế, “nhồi thêm” người vào dẫn đến việc không những không giảm tải mà còn tạo thêm áp lực lên hạ tầng đô thị.
