Dù đã có làn đường dành riêng cùng với hệ thống biển báo cấm phương tiện đi vào "lãnh địa" của buýt nhanh BRT, nhưng nhiều phương tiện vẫn đi vào làn đường này, khiến "buýt nhanh" bỗng thành "buýt chậm".
Tình trạng chạy tốc độ cao, vượt ẩu, lấn tuyến của các “hung thần 49” như xe tải, xe container, xe khách thường xuyên diễn ra trên Quốc lộ 20 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, trở thành một trong những nỗi khiếp sợ đối với người tham gia giao thông.
Gần 5 năm sau khi tạm dừng việc thu phí (từ tháng 12/2018), tuyến cao tốc TP HCM-Trung Lương (dài gần 62 km) thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, kẹt xe, vi phạm luật giao thông và đặc biệt số vụ tai nạn giao thông tăng cao bất thường. Nguyên nhân do tuyến đường bị “bỏ không”, thiếu sự giám sát của cơ quan chức năng.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị Ban An toàn giao thông thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo cơ quan chức năng của thành phố tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng người điều khiển mô tô, xe máy lưu thông vào làn xe ô tô sai quy định.
Theo nhận định ban đầu của Công an huyện Ea H’leo (Đắk Lắk) nguyên nhân vụ tai nạn là do xe ô tô 4 chỗ lấn sang phần đường bên trái rồi tông trực diện vào xe tải.
Ngày 15/2, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội chính thức tiến hành xử phạt người điều khiển ô tô, xe máy đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh. Ghi nhận thực tế của phóng viên Dân trí, hàng loạt phương tiện lấn làn đã bị lực lượng chức năng xử lý...
