Để tự “cứu mình”, ngành đường sắt đã đưa ra nhiều giải pháp, như đẩy mạnh vận tải hàng hoá đi châu Âu, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư đóng mới toa xe, cải thiện chất lượng... Mới đây, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đưa ra kiến nghị nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản. Tuy nhiên, đề xuất này đã không được Chính phủ chấp nhận. Giới chuyên gia cho rằng, phải đề xuất nhập toa xe cũ với lý do tiết kiệm chi phí cho thấy ngành đường sắt đang gặp nhiều khó khăn.