Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông sau khi mở rộng khu vực nút giao Ngã Tư Sở. Thời gian thực hiện từ ngày 30/12/2023 đến 31/3/2024
Tuyến đường Nguyễn Trãi vồn từ lâu đã là tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Dù đã được thực hiện nhiều phương án phân luồng giao thông, tuy vậy, tình hình giao thông ở đây vẫn chưa được cải thiện nhiều.
Ghi nhận từ 7h đến 7h30 sáng ngày 5/9, các điểm đen ùn tắc như Ngã Tư Sở, Khuất Duy Tiến, Đường Vành đai 3 bắt đầu trở nên nghiêm trọng hơn. Đồng thời đây cũng là ngày khai giảng nên phụ huynh tập trung trước cổng trường đông, khó giải tỏa giao thông.
Sau khi nút giao Ngã Tư Sở (Hà Nội) được tổ chức lại giao thông, nhiều người điều khiển phương tiện chưa thực sự quen với cách phân luồng mới. Do đó, hàng chục chiến sĩ Công an, Thanh tra giao thông đã có mặt để hướng dẫn, đảm bảo an toàn giao thông.
Sau khi nút giao Ngã Tư Sở được tổ chức lại giao thông nhằm giảm tải ùn tắc giao thông. Song, để tiết kiệm thời gian, hàng trăm phương tiện nối đuôi nhau đi ngược chiều bất chấp nguy hiểm.
Trước tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nặng nề tại nút Ngã Tư Sở (Thanh Xuân, Hà Nội) nhiều ý kiến cho rằng nên bịt hướng lưu thông trực tiếp từ Nguyễn Trãi sang Tây Sơn để giảm tải…
Lâu nay, người dân Hà Nội đã quen với biệt danh “ngã tư khổ” (Ngã Tư Sở), bởi nơi đây trong nhiều năm qua vẫn thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng, nhất là vào giờ cao điểm.
Sau khi thông xe đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng, nhiều người kỳ vọng rằng tuyến đường này có thể san sẻ áp lực phương tiện cho tuyến đường dưới thấp, giúp giao thông khu vực đường Trường Chinh, đặc biệt tại nút giao Ngã Tư Sở được giảm tải. Nhưng không nằm ngoài dự đoán, tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao thông Ngã Tư Sở tái diễn vào giờ cao điểm.
Quãng gần hai chục năm trước, người Hà Nội thở phào khi “chốt” Ngã Tư Sở có một cây cầu vượt. Cây cầu đã giúp cho nút giao thông này bớt ùn tắc. Từ đó cái tên “Ngã Tư Khổ” cũng dần quên đi.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về Dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, thành phố Hà Nội theo hình thức Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).