Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan vừa công bố trong tháng 7/2023 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm nhẹ 0,9% so với lượng nhập của tháng trước.
Số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan vừa công bố cho thấy, trong tháng 5/2022, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu tăng 5% so với tháng trước.
Với các thông tin giảm thuế nhập khẩu ôtô từ khu vực ASEAN về 0%, nhiều người ngỡ tưởng rằng, giá xe ôtô sẽ giảm mạnh. Nhưng câu chuyện không như mong đợi.
Ngày 5/1, Bộ Tài chính tổ chức họp báo chuyên đề giới thiệu 10 nghị định về ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện các hiệp định thương mại tự do (FTA) có hiệu lực từ 1/1/2018. Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt áp dụng đến giai đoạn 2022-2023.
Theo bộ phận nghiên cứu FTCR thuộc tờ Thời báo Tài chính Anh, số người tiêu dùng Việt Nam dự định mua ôtô trong sáu tháng tới gia tăng đáng kể và đang bắt kịp với xu hướng mua sắm ôtô của người tiêu dùng tại các nước láng giềng Đông Nam Á.
Ô tô tồn kho nhiều, các doanh nghiệp đang đại hạ giá để xả hàng. Mua xe lúc này được hưởng ưu đãi lớn nhưng xe tồn kho lâu, có nguy cơ giảm chất lượng.
Với lợi thế vừa chở người vừa chở hàng tiện dụng, lại phù hợp cho cả mục đích sử dụng trong thành phố cũng như nông thôn, đặc biệt là mức đầu tư thấp nên dòng xe bán tải (pick-up) những năm gần đây được nhiều người lựa chọn.
Tin từ Tổng cục Hải Quan cho biết, trong tháng 3/2017 cả nước nhập khẩu hơn 11 nghìn ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá 180 triệu USD, tăng 39,3% về lượng và tăng 13,9% về trị giá so với tháng trước.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 20/2011/TT-BCT ngày 12/5/2011 quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu làm rõ và đề xuất xử lý trách nhiệm của các đơn vị, cá nhân liên quan trong công tác phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại đối với xe ô tô nhập khẩu dưới dạng quà biếu, tặng.
Mặc dù Bộ Công thương đã khẳng định sẽ bãi bỏ Thông tư 20 do những quy định bất hợp lý liên quan đến nhập khẩu xe ôtô, song đến nay, Thông tư này vẫn tồn tại khiến nhiều DN nhỏ và vừa ngành ôtô gặp nhiều trắc trở trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Các DN ngành này cho biết, những tháng cuối năm là thời điểm lợi nhuận doanh thu cao, nhưng họ phải “bó tay” chỉ vì Thông tư 20 vẫn duy trì.
Bộ Công thương mới đây đã có báo cáo gửi Chính phủ nêu ra những kiến nghị về Thông tư 20 – một chính sách cho ngành ô tô gây nhiều tranh cãi suốt thời gian qua. Theo đó, Bộ Công thương vẫn bảo vệ quan điểm: Thông tư 20 không phải là điều kiện đầu tư kinh doanh nên không phải tự động bãi bỏ theo quy định của Luật Đầu tư 2014, và Bộ này chỉ đồng ý bỏ Thông tư 20 khi có một chính sách tương đương thay thế.
Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 7 đạt 10.800 chiếc, tăng hơn 25%, nhưng trị giá chỉ đạt 208 triệu USD, giảm gần 32,9% so với tháng 6.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết trong tháng 7 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 28.004 xe, tăng 15% so với tháng 6-2016 và tăng 38% so với tháng 7 năm ngoái.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, 5 tháng đầu năm 2016, toàn ngành đã thực hiện thu thuế xuất nhập khẩu (XNK) ước đạt 102.000 tỷ đồng, bằng 37,78% dự toán, giảm 1,89% so với cùng kỳ năm 2015.
