Sở GTVT Hà Nội vừa chỉ ra hàng loạt các nguyên nhân dẫn tới tình trạng “xe dù, bến cóc” đồng thời đưa ra các giải pháp xử lý triệt để vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Sở GTVT Hà Nội vừa hoàn thiện phương án tổ chức giao thông đồng bộ cả hai chiều cầu Vĩnh Tuy sau một tháng khai thác tạm và hoàn thành việc cải tạo hạ tầng tại cầu cũ.
Theo Sở GTVT Hà Nội, việc thí điểm biển báo VMS cảnh báo ùn tắc, chiều cao trên đường vành đai 2 và cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc đã có nhiều tín hiệu tích cực. Vì vậy, để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông Sở đề xuất nhân rộng mô hình biển báo thông minh trên nhiều tuyến đường.
Theo ghi nhận, để phục vụ thi công dự án nước thải Yên Xá, nhiều tuyến đường như Vũ Trọng Khánh,Lương Thế Vinh, Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, Chu Văn An… mọc lên hàng loạt “lô cốt”, gây ùn tắc.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn niêm yết giá cước trên xe theo quy định; không tùy tiện tăng giá cước, phụ thu giá cước trong dịp cao điểm vận tải Tết 2023.
Hiện mỗi ngày lưu lượng phương tiện di chuyển qua cầu Thanh Trì khoảng 124.000 nghìn lượt, gấp 5,5 lần công suất thiết kế của cầu. Chính vì vậy, Sở GTVT Hà Nội đã cho phép dịch chuyển dải phân cách mềm để tăng thêm mỗi bên 1 làn xe dành cho ô tô.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô trong giai đoạn từ năm 2012-2022: tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút được kiềm chế, số điểm ùn tắc trong giờ cao điểm giảm từ 67 điểm năm 2013 xuống còn 35 điểm năm 2022.
Sở GTVT Hà Nội đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã, chỉ đạo bộ phận tiếp nhận hồ sơ kê khai giá cước, kiểm soát chặt các nội dung kê khai của các đơn vị khi đến nộp hồ sơ kê khai giá, kiên quyết không cho kê khai tăng giá cước khi không có đủ cơ sở.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản hoả tốc đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư xem xét phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện khối lượng công việc còn lại của 5 gói thầu cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt thay thế Công ty Bắc Hà.
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất của Sở GTVT Hà Nội về việc chấm dứt hợp đồng thầu với Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) đối với 5 tuyến buýt có trợ giá.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản báo cáo UBND TP Hà Nội về việc Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) đề nghị dừng khai thác hợp đồng đấu thầu đối với 5 tuyến buýt có trợ giá. Theo đó, Sở đã kiến nghị TP Hà Nội 2 phương án thay thế.
Một mình một làn riêng nhưng di chuyển chậm chạp, các phương tiện giao thông khác thi nhau lấn làn, làm nặng nề thêm tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm vốn đã nhức nhối ở Thủ đô, hàng loạt sai phạm, lãng phí được phát hiện,… Đó là những điều người ta hình dung ra khi nhắc đến buýt nhanh BRT tại Hà Nội.
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất TP Hà Nội cho phép thêm một số phương tiện lưu thông chung làn dành riêng cho xe buýt BRT 01. Cụ thể các phương tiện được đề xuất gồm xe vận tải khách khối lượng lớn từ 24 chỗ trở lên, các loại xe công vụ, xe cứu nạn, xe buýt thường.
Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo về việc tổ chức lại giao thông cho một số khu vực có nút giao như: Ngã Tư Sở; Hoàng Minh Giám – Nguyễn Chánh – Trần Duy Hưng…
Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải khách phối hợp với đơn vị quản lý bến xe xây dựng kế hoạch phục vụ đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4 và 1-5 sắp tới.
Sở GTVT Hà Nội đôn đốc các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thực hiện nghiêm việc dán thẻ định danh đối với tất cả các xe ô tô thuộc phạm vi quản lý, sử dụng dịch vụ thu phí ETC khi tham gia giao thông qua các trạm thu phí.
